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此外，本次收购交易的估值也是上交所问询的重点。根据公告，本次三一重工对选取市场法评估结果作为定价依据。市场评估法结果显示，三一汽车金融有限公司股东全部权益评估价值为461，704.16万元，较账面价值比较，评估增值170，756.30万元，增值率为58.69%；而根据资产基础法，增值率仅为0.05%。两个评估法差异率为58.61%。

停牌三年来，*ST新亿的经营则一片狼藉。财报显示，该公司主营业务已连续三年亏损。从开始停牌的2015年扣非后的净利润亏损达9555.71万元，2016年亏损额缩窄至318.15万元，到2017年又亏损扩大至1607.39万元。值得注意的是，*ST新亿内控和公司治理或存在重大隐患，公司实际控制人、董事长黄伟，同时也是这家公司的董事会秘书以及证券事务代表。新规出台后，这家停牌最久的钉子户的命运将会如何仍未可知。而公司对投资者公开的联系电话，全天处于无人接听的状态。

对商业银行来说，征求意见稿影响最大的是风险分类对象扩大到全部金融资产。业内人士称，在银行资产中，投资类资产目前虽然也进行分类、计提拨备，但一般不会纳入不良贷款。一旦强制纳入不良资产，将会对商业银行不良贷款率产生一定影响，部分银行的拨备覆盖率等指标也将面临压力。

“具体上市公司方面确实也不清楚，我们正聘请律师进行核查，会加快核查进度，如果有进展，会第一时间对外披露。”兆新股份相关人士对记者称。或被实行其他风险警示不过，兆新股份方面在公告中坦言，根据深交所的规定，该事项涉及公司违规担保，若无可行的解决方案或者虽提出解决方案但预计无法在一个月内解决的话，公司股票可能会被深交所实行其他风险警示。

奇点汽车自成立以来，一直以北京为总部，在苏州相城、上海、北京、安徽铜陵等地设立了研发中心和生产基地。在总部搬迁铜陵之后，未来铜陵经开区将参与到奇点汽车的实际运营中，并且还会向安徽奇点公司派驻董事、监事，委派财务人员参与财务管理，对财务实施监管，履行股东责任与义务。

第二阶段是2013年至2016年，他的研究范围逐步转向微观领域，彼时主要精力放在上市公司外延并购做大做强方面，研究上侧重战略新兴行业及个股，组合贡献更多来自个股，而不是行业配置；第三阶段是2017年至今，经历A股市场的大幅波动后，他对投资有了更深层次的思考。